funnelのむこうに

今年訪れた港のなかで、やはり外せないのが仙台港です。
私が仙台を訪れたのは、あの大震災の後3ヶ月もたった6月でしたが、港の周りはまだまだ瓦礫が堆く積まれていました。
私が乗船した「いしかり」には災害救援に当たっていた自衛隊の車や隊員が多数乗り込み一緒に苫小牧まで移動するという、これまた希有な体験をしました。物流を支えるフェリーとしての役目の他にも、こんな役割を担っていたことを初めて知ったのです。

出港時には、ほとんど灯りのない陸地の方を見ながら、改めて今回の震災の大きさ、恐ろしさを思っていました。

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午後からは忙しくなりそうでしたので、お昼を食べたら部屋に戻って荷物をまとめました。
これさえ終われば、安心していられます。
プロムナードのソファに座って、ゆったりと海を眺める至福の時間。

さて、14:30頃からは太平洋フェリー名古屋－仙台間の一大イベント、僚船とのすれ違いがあります。
スカイデッキに出て行くと、次々と乗船客が出て来ました。結構有名なんですね。

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翌朝は、ちょっとゆっくり、8時過ぎに起きました。
写真は私の部屋がある7デッキ、階段を上がったところです。
ここからスカイデッキに出るドアが左右にあり、とても便利。
1等インサイドは窓がありますが海は見えません。でも、このアクセスの良さで、あまり不便は感じませんでした。
階段を下りた6デッキにはレストランやラウンジがあり、もうひとつ階段を下りると展望浴場やショップ、インフォメーションがあります。
7デッキには、1等と特等、2等船室のみ。いちばん上の階なので比較的静かでした。

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16:30から受付が始まりました。
前回、いしかりに乗船した時は「S寝台」を利用しましたが、今回は「B寝台」を予約していました。
でも、その後いろいろ考えているうちに、受付の時に部屋の変更というものをやってみたくなりました。で、ちょっと頑張って「１等インサイド」というツインの個室に変更。この時期は貸切料金が不要ですし、追加料金にもインターネット割引が適用されていました。

受付が終わった後は2階の待ち合わせロビーでしばし休憩。
17:30に乗船開始されましたが、その頃には日もとっぷりと暮れ、灯りがついた美しい「きそ」を眺めながらボーディングブリッジを歩いて行きました。

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さて、「おれんじ８」下船後どうしたか。
「ヒミツ」などと書いていましたが（笑）、その報告です。

まずニュートラムに乗り、住之江公園で地下鉄四つ橋線に乗り換えて、なんば駅で下車しました。
そして、隣接する名鉄の難波大阪駅から名古屋行きの特急電車に乗りました。
名鉄に乗るのは随分久しぶりです。名古屋から津へ、また京都－奈良間は何度か乗った事がありますが、大阪－名古屋間は初めての乗車です。

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